Propaganda do novo i30 (Folha de São Paulo; 05/02)
Ao leitor mais atento, a propaganda do último lançamento da Hyundai, o novo i30, chama a atenção pela ausência de qualquer menção referente à motorização do veículo.
Talvez tal fato tenha a ver com a decisão da Hyundai de importar o novo modelo apenas com o motor 1.6 bicombustível (que rende 128 cavalos com etanol), aposentando assim o antigo motor 2.0 à gasolina (que rendia 145 cavalos, aliás bem divulgados quando de seu lançamento em 2009).
O motor desapareceu da propaganda e encolheu em tamanho na proporção inversa do preço, já que o novo modelo está custando até 20% mais caro (o preço varia de R$ 75.000,00 a R$ 85.000,00).
Curiosamente, a montadora coreana de automóveis Hyundai e sua subsidiária Kia são conhecidas pela agressividade em suas propagandas, o que já lhes rendeu multas e processos em vários países, inclusive recentemente nos Estados Unidos (por números de consumo manipulados).
Aqui no Brasil o imbróglio envolvendo o modelo Veloster, em 2011 acabou em pizza (vide postagem Veloster, Molóster ou Slowster?).
Mas é inegável que o carro é bonito e bem equipado e que vai concorrer bem contra rivais de peso, como Volkswagen Golf, Peugeot 308, Citroen C4 e Ford Focus.
Pessoalmente, não consigo me conformar que o mesmo carro custe apenas US$ 15,000.00 nos EUA.
Até quando seremos consumidores "bonzinhos"?!...
Meu caro Scylla, penso que as industria de autos no Brasil adota um sistema de administrar consagrado mundialmente "pense global mas aja local". Então, perceberam que para o homem brasileiro, seu publico alvo, pouco importa o conteúdo do carro, o que o vende e' a aparência. Como vc mesmo diz, nao há que se negar que o novo i30 é bonito. Esse comportamento é tao forte no brasileiro, que adora bundas e barbies, com raríssimas exceções. Nao é uma critica ao homem, ja o sendo, mas um fato inegável do macho brasilis. Por isso, esse carro sem motor, de mais de 60 mil reais, vai vender, e muito... Ja o besouro (vide post anterior), que não é bonito, mas é potente, não vai alcançar, nem de longe, o sucesso do novo i30. Eu acho, ou não?
ResponderExcluirEmbora eu me reconheça um admirador dos carros sulcoreanos, o grupo Hyundai-Kia tem tratado mal os brasileiros não é de hoje. Veja o caso do Tucson, que ganhou uma nova versão nos Estados Unidos. Normalmente, as novidades não chegam por aqui em tempo real (o que já começou a mudar). Mas a Hyundai trouxe o novo carro para o Brasil, só que chamado ix35 e sendo vendido mais caro, já que o Tucson tem boa aceitação até hoje.
ResponderExcluirEm suma, nossos carros já são muito mais caros do que no resto do mundo. Por aqui, o ix35 é mais caro que o Tucson, que é mais caro do que o "novo Tucson" dos Estados Unidos.
Ou seja, somos enganados em cascata.
Silvina, você está absolutamente correta.
ResponderExcluirA cultura automobilística brasileira sempre passou longe de motores possantes, e o que o consumidor quer (assim me parece) é um carro bonito, de preferência do "último modelo" e que tenha a aparência de ter custado bem mais caro do que realmente o foi.
Penso, todavia, que um pouco de potência a mais (no caso do i30 uns 20 cavalos, usando gasolina como combustível) pode significar a dose certa de segurança em situações de risco em que o motor precise ser realmente acionado.
Enfim, a Hyundai tem um vasto substrato para explorar nas propagandas, né?!
Kss.
Yúdice, na Alemanha se diz que os carros coreanos ocuparam o lugar desbravado pelos japoneses nas décadas de 1970 e 1980 no mercado automobilístico, e que os chineses serão os seus sucessores em uma ou duas décadas.
ResponderExcluirA qualidade de um Hyundai ou Kia não se discute, mas que eles estão fazendo escola em trapalhadas de marketing, isto é fato.
Abraços.